互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展各電商平臺(tái)可以通過(guò)大數(shù)據(jù)分析出消費(fèi)者的用戶(hù)畫(huà)像、消費(fèi)習(xí)慣，從而掌握個(gè)性化需求，并且對(duì)接工廠，現(xiàn)實(shí)按個(gè)性化需求生產(chǎn)。因此制造業(yè)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)的路徑和方向應(yīng)該是信息化、自動(dòng)化、智能化和服務(wù)化，打造數(shù)字化工廠，通過(guò)AGV、機(jī)械臂等機(jī)器人替代人工實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)信息化，然后通過(guò)大數(shù)據(jù)、人工智能實(shí)現(xiàn)柔性化的生產(chǎn)方式，再通過(guò)協(xié)同供應(yīng)鏈達(dá)到跨企業(yè)的上下游信息透明、協(xié)作設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，直面互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)，終滿(mǎn)足個(gè)性化時(shí)代的定制生產(chǎn)和服務(wù)。

　　當(dāng)然，在“機(jī)器換人”過(guò)程中可能存在一些陷阱，可能表面上產(chǎn)能是提高了，卻與柔性化相違背。如自動(dòng)化分揀系統(tǒng)效率高，但是一旦建成不能改變，靈活性和魯棒性差。隨著分揀需求的擴(kuò)大，小包裹、小型化的物流分揀應(yīng)用越來(lái)越廣，自動(dòng)分揀機(jī)顯得難以適應(yīng)當(dāng)前電商、快遞小型化分揀的要求。相比之下柔性、自動(dòng)化程度高、可靈活調(diào)度的AGV分揀機(jī)器人更能滿(mǎn)足現(xiàn)代物流分揀作業(yè)的要求。因此，“機(jī)器換人”的時(shí)候要考慮是否和柔性化生產(chǎn)相適應(yīng)。

　　此外，在制造業(yè)生產(chǎn)中，AGV機(jī)器人也可作為自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行物料的運(yùn)輸和供給工作，提高了整個(gè)物流系統(tǒng)的柔性和生產(chǎn)效率。agv智能小車(chē)還能與工廠的ERP、MES、WMS、WCS等系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，并與工廠的自動(dòng)化設(shè)備、電梯、電動(dòng)門(mén)進(jìn)行連接，打造真正意義上的智能工廠。